In 2023 maakten we voor het eerst kennis met TOZO en wel met de Golden X1 true wireless in-ears. Wij zijn gecharmeerd geraakt van dit hifimerk dat zeer betaalbare en kwalitatief hoogwaardige personal audioproducten maakt. Onlangs werd ons de NC9 toegestuurd, voor 60 euro ongeveer drie keer zo prijsvriendelijk als de X1. Spoiler alert; deze review eindigt niet happy…
Anders dan de X1 die een hybride opbouw kent met een dynamische en balanced armature driver, is de NC9 uitgerust met een driver van 9mm (fullrange). De oordopjes zitten in een compact doosje waarbij een display aan de voorzijde de batterijlading aangeeft. TOZO levert er 3 soorten siliconen tips bij, in 3 maten. De al aangebrachte tips passen ons prima. De NC9 heeft actieve noise cancelling en er zijn maar liefst 6 microfoons aan boord, voor het onderdrukken van de omgevingsgeluiden en voor het bellen. Speelduur is volgens TOZO 60 uur zonder ANC en 42 uur met ANC ingeschakeld. Met de app kunnen de EQ aanpassen, de ANC inschakelen en er ook achtergrondgeluiden mee afspelen (zoals regenwoud, water, strand).
In gebruik
De NC9 in ears zijn licht en makkelijk in gebruik. Bij dit type oordopjes is een aantal zaken van belang: het doosje moet licht zijn en makkelijk in een (jas)zak passen en te pakken zijn. Openklappen moet ook makkelijk gaan, evenals weten welk dopje in welk oor hoort te zitten. En bij het af doen moet het terugzetten in het dock ook makkelijk en intuïtief gaan. Dit klinkt allemaal heel logisch, maar dat is helemaal niet zo. We hebben vaak ontzettend zitten hannesen met oordopjes die niet terugwilden in het doosje, moesten worden gedraaid in onlogische posities, eruit vielen, doosjes die niet makkelijk openden. Geen wereldproblemen, maar toch. De Tozo NC9 heeft dit goed gesnapt; alles werkt lekker makkelijk en inituïtief. Het resultaat is dat we deze true wireless in-ears een lange winterperiode bij ons hebben gedragen en hebben gebruikt.
Op de fiets vonden we het handig dat het windgeruis kon worden uitgezet zodat we inderdaad gen last hadden van windgeruis. In een volle trein merkten we dat de ANC het prima deed. En ook de kwaliteit van telefoongesprekken was goed. Niet uitstekend, maar gewoon goed in in verstaanbaarheid, ruis en verbindingskwaliteit. De NC9 is IP66 bestand tegen water. We hebben dit niet in extremis getest, maar stevige Hollandse regenbuien zijn voor deeze TOZO’s geen enkel probleem.
Hoe het klinkt en hoe het eindigt
Bijna alle in-ears hebben last van een overdadige bas en daarin is de NC9 geen uitzondering. We kunnen de EQ met de app goed instellen waardoor we een redelijk neutrale geluidsbalans krijgen. Als de siliconen oortips goed passen, worden we getrakteerd op dat typische in-ears geluid; de muziek gaat in ons hoofd zitten.
We luisteren naar de NC9 via bluetooth en verbinden het met de smartphone (Oppo/Android). Streamingapplicaties: Tidal, Qobuz, Spotify en de lokale afspreel-app van de telefoon voor lokaal opgeslagen muziekbestanden.
Eigenlijk kunnen we er kort over zijn; deze NC9’s klinken prima en doen wat ze moeten doen. Onderweg of tijdens het werk muziek afspelen. Alle muziekgenres klinken goed en eigenlijk is het feit dat we in het dagelijks gebruik de Tozo’s prefereren boven andere in-ears, al genoeg indicatie hoe goed we deze NC9’s vinden.
En nu komt het; we moeten deze review nu beëindigen want net voor we met het schrijven en vergelijken van muziektracks wilden beginnen, glipte een oordopje op een koude ochtend uit de handen van uw auteur. Zoals het met het noodlot gaat, stuiterde het dopje nog tweemaal op de tegels van het treinperron om vervolgens op de rails van het spoor te belanden.
Ja, en wat doet een mens dan?
Van het perron op de rails springen, snel het dopje pakken en weer op het perron klauteren?
De hulpdiensten bellen?
Op zoek gaan naar een afvalgrijper, maar dan een van 3 meter lang?
Optie 1 is levensgevaarlijk en bovendien verboden. Hulpdiensten hebben wel iets beters te doen en een grijper was evenmin voorhanden. Met een zwaar gemoed lieten we de linkerkant van de NC9 achter op het spoor en stapten in de trein…
You’re gonna miss me when I’m gone
Met een verweesde rechterzijde van NC9 slijten we inmiddels de dagen. Noem ons sentimenteel, maar we missen “Links”. Zou deze nog steeds op de bielzen van Spoor 1 liggen? Het is nog maar een paar dagen geleden.
To be continued